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高溫潤滑脂使用中的常見問題

時間：2017-04-13 作者: [佚名] 關鍵詞：高溫潤滑脂

工業設備中許多軸承長期處于高溫工況，由于潤滑脂長期工作于200℃左右高溫環境下，普通潤滑脂很容易稠度變小，大部分油脂從軸承縫隙中流出，剩余油脂在軸承內部由于高溫，基礎油很快揮發，剩余殘渣導致結焦積碳，同時軸承磨損加劇，嚴重時導致軸承卡死，影響生產。為解決此問題，優寶公司研發出了高溫潤滑脂。
　　

　　高溫潤滑脂是專利研發的合成潤滑脂，含有高濃度的聚四氟乙烯潤滑顆粒，耐高溫抗壓能力強，適合高溫重載設備，此氟素高溫潤滑脂專用于高溫、高負載、化學腐蝕環境中的軸承以及要求終身潤滑的部件，具有極佳的化學惰性、耐久性和低揮發性。但在使用中也會存在一些問題，是什么嗎？下面由優寶專家為大家說說：

　　1、積碳嚴重。許多用戶使用的高溫潤滑脂號稱“耐溫300度”，甚至吹噓的更高，然而，在瓦楞輥軸承上一個星期便出現結碳現象，使軸承加劇磨損，或直接抱死，此類問題最嚴重，甚至不如無油干磨。
　　
　　2、油脂被擠出。此類問題最為常見。表現為油脂變稀從縫隙中流出？有時是因為軸承密封原因或加油過多？有的是油脂本身原因，油脂經高溫剪切？皂基被部分破壞，稠度變小，導致被擠出？
　　
　　3、流油。表現為軸承處流出稀油，直接流掉，這完全是潤滑脂不能滿足高溫工況導致，高溫下皂基直接被破壞，油皂分離？
　　
　　4、油脂壽命很長，甚至使用兩個月后仍無變化，但軸承磨損嚴重；曾經有人使用某白色高溫潤滑脂，一直認為不錯，一兩個月打開軸承仍無明顯變色，也無積碳，但每次換軸承后總是損壞，一直認為機器設計有問題，后來經過專業人士取油樣化驗發現，油脂基本無潤滑作用，而是類似于膩子的東西。
　　
　　以上就是高溫潤滑脂使用中的常見問題了，而且高溫潤滑脂特別適用于薄膜拉伸拉幅機軸承、熱定型機輸送帶軸承、瓦楞紙機軸承、熱風機軸承、熱油泵軸承、高溫電機軸承的潤滑。

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